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2021 GMC Yukon debuta con más tamaño, lujo y tecnología

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El nuevo GMC Yukon 2021 se ha revelado con un nuevo modelo todoterreno AT4 y un Denali que es más premium que nunca.              (GMC) El SUV de tamaño completo comparte su plataforma con el recientemente presentado Chevrolet Tahoe / Suburban y el próximo Cadillac Escalade y ofrece una combinación de capacidad y lujo que se ubica entre ellos. Tu Pierce, gerente senior de mercadeo para camiones GMC y de tamaño completo Los SUV dicen que los clientes de la marca buscan un vehículo que sea mejor que el promedio, pero no tan bueno como para que no quieran ensuciarlo.              (GMC) El mayor cambio en los nuevos camiones es un cambio de un eje trasero sólido, como el de una camioneta, a una suspensión trasera independiente similar a un automóvil. Esto mejora la conducción y el manejo al tiempo que permite más espacio interior para los pasajeros de la tercera fila y la carga detrás de ellos.              (GMC) El Yukon se ofrece en modelos XL regulares y estirados, ambos con cabinas más grandes que las versiones salientes. El motor estándar es un V8 de 5.3 litros, mientras que el V8 de 6.2 litros y el turbodiésel de 6 cilindros en línea de 3.0 litros también están disponibles. El diesel debutó en la camioneta Chevrolet Silverado y GMC Sierra este año con la mejor economía de combustible.              (GMC) El fuerte estilo exterior del Yukon se complementa con una cabina decorada con materiales de primera calidad y equipada con la última tecnología de GM, que incluye un nuevo sistema de infoentretenimiento, una pantalla frontal proyectada en el parabrisas y un 360 – Sistema de cámara de grado. También está disponible una consola central eléctrica deslizante única que abre espacio de almacenamiento adicional entre los asientos delanteros y esconde un cajón seguro dentro de él.       2021 GMC Yukon AT4       Junto con los niveles de equipamiento estándar y el Denali de primera línea que representa la mayor parte de las ventas de Yukon, GMC ha agregado un modelo AT4 que proporciona la mayor capacidad todoterreno en la alineación con 33 – pulgadas de todo -neumáticos para terreno, placas deslizantes y ganchos de remolque. Se puede equipar con un exclusivo sistema 4×4 de dos rangos que incluye un diferencial trasero electrónico para mayor tracción en superficies resbaladizas, así como un sistema de suspensión neumática con cuatro pulgadas de ajuste de altura.       El diseño del tablero de Yukon Denali es único en la línea.       (GMC) El AT4 solo se ofrece con el V8 de 5.3 litros, pero el Denali se puede pedir con el V8 de 6.2 litros o el diesel. Por primera vez, el modelo urbano inteligente obtiene un diseño de tablero único para darle una sensación aún más exclusiva y lo distingue aún más de los otros modelos y una suspensión neumática estándar con amortiguadores controlados por computadora.       La consola central eléctrica se desliza hacia atrás para abrir una plataforma entre los asientos.       (GMC) Las especificaciones completas y los precios del Yukon, junto con la información sobre los niveles de equipamiento más bajos, se anunciarán más cerca de cuando salga a la venta este verano, pero la versión saliente comienza en alrededor de cincuenta mil dólares.
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