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Experto en autos califica a Tesla Cybertruck como la creación más audaz y grande de Elon Musk

Experto en autos califica a Tesla Cybertruck como la creación más audaz y grande de Elon Musk

Experto en autos califica a Tesla Cybertruck como la creación más audaz y grande de Elon Musk

El diseño de Tesla Cybertruck ha sido burlado por Elon Musk mucho antes de que se develara, sin embargo, el vehículo todavía dejó caer las mandíbulas cuando salió al escenario durante su evento de presentación. El Cybertruck ha polarizado notablemente a la comunidad automovilística, pero si un experto en autos veterano es una indicación, el vehículo podría ser una de las creaciones más audaces y más audaces de Elon Musk. En una extensa discusión en su canal de YouTube y una publicación de blog que lo acompaña, el experto en autos Jack Rickard cubrió varios aspectos del Tesla Cybertruck, desde su diseño hasta la interrupción subyacente que probablemente desencadenaría en el mercado de recolección de Estados Unidos. Rickard señaló que, a pesar de su presentación menos que estelar, cree que el Cybertruck podría ser la «cosa más brillante» que Elon Musk haya hecho, y el «diseño más brillante» que Franz von Holfhausen haya publicado. Rickard argumentó que con el Cybertruck, Tesla ha ido efectivamente a la yugular del mercado de camionetas al lanzar un vehículo que es competitivo en costo pero supera a sus rivales en términos de dureza y durabilidad, potencia, amplitud y capacidad todoterreno. Con esta combinación particular en mente, Rickard señaló que cree que el Cybertruck sería «asombrosamente exitoso». La rueda aerodinámica futurista de Tesla Cybertruck debuta en el evento de presentación de Los Ángeles en noviembre 21, 2019 (Foto: Teslarati) Las camionetas, además de los vehículos que se utilizan para el trabajo, también son vehículos que invocan resistencia. Esto es evidente en la forma en que cada uno de los Tres Grandes en los EE. UU. Promueve sus camionetas emblemáticas: la F – 150, Silverado y Ram son vehículos difíciles que pueden remolcar y recibir castigos, pero Rickard lo nota sobre el años, estos camiones han llegado a un punto en el que se ha vuelto difícil llevarlos a través de condiciones difíciles. «Dado que algunos de los camiones más grandes y engañados pueden correr $ 60 – $ 80 k, no querrás ser aprensivo al sacarlo de la carretera. Pero el suave pincel de algunas ramas y ese impresionante trabajo de pintura se convierte en un desastre rayado ”, escribió Rickard. Aquí es donde sobresale el Cybertruck. Con su exoesqueleto de acero inoxidable, Tesla prácticamente ha golpeado la pelota fuera del parque. El Cybertruck no está pintado y es dominante, y literalmente puede tomar un mazo sin perder el ritmo. Sus delgadas luces están incluso diseñadas de tal manera que sería muy difícil romperlas. Gran parte de esto tiene que ver con su diseño XY tipo origami, que Rickard señala que ha estado flotando durante mucho tiempo pero que los principales fabricantes nunca han intentado debido a sus desafíos. «Predigo que el impacto de ese diseño será reemplazado por el genio del mismo», comentó el experto en automóviles. El Cybertruck también se destaca en potencia y remolque, dos características clave que son importantes para los compradores reales de camionetas. La demostración de tira y afloja entre el Cybertruck y un grito Ford F – 150 habló mucho: los motores eléctricos son más que capaces de vencer al motor de combustión interna. Aparte de esto, el Cybertruck también tiene un interior cavernoso, que los compradores de camionetas probablemente adorarían. Seis asientos, amplio espacio para las piernas en la parte trasera y posiblemente la consola central más masiva del mercado son cosas que el mercado de las camionetas no ignoraría. (Crédito: Tesla) Sin embargo, quizás lo único que se ignoró en gran medida incluso en la presentación de Cybertruck fue su capacidad todoterreno, que según Rickard es clave para el mercado de la recolección. Esto se debe a que cuando se trata de camionetas, un vehículo debe tener una amplia capacidad todoterreno, incluso si nunca va más allá de la carretera en su vida útil. En este sentido, Rickard señala que Tesla parece haber golpeado la pelota fuera del parque una vez más. El veterano automotor notó que la camioneta totalmente eléctrica le recuerda al Hummer H1, un verdadero vehículo duro y duro antes de que su línea se atenuara con el H2 y el H3. «Esta cosa es un Hummer. Un Ford F – 150, la cabina Supercrew 4 × 4, tiene una distancia al suelo de 9.6 ”. Esto tiene 16 «, es como un Hummer. Creo que el Hummer H1 fue 16. Por lo tanto, hace una gran diferencia en el todoterreno. Y debajo de eso, me dijeron que está todo blindado, está cubierto, no se puede llegar a los motores, no se puede llegar a las baterías, es una placa de deslizamiento. Específicamente, en las cosas que definen una camioneta, y me sorprende que Elon Musk incluso supiera cuáles eran, pero lo tiene, y esa es esta capacidad offroad, y este tipo de concierto duro, duradero y varonil «. Rickard comentó. En general, el Cybertruck puede seguir siendo un vehículo polarizador en los años venideros, y es posible que a algunos nunca les guste su aspecto XY de estilo origami. A pesar de esto, Rickard cree que el vehículo alcanza todas las notas correctas en lo que respecta al precio y las características que son esenciales para el comprador de la recolección. En conclusión, el experto en automóviles señaló que en algún momento a partir de ahora, el diseñador jefe de Tesla, Franz von Holfhausen, probablemente sería incluido en el salón de la fama del diseño por lograr un diseño XY. En cuanto al CEO Elon Musk, este puede ser su vehículo más brillante hasta ahora. «Golpeó todas las notas correctas, aquí hay un camión al que puedes llevar un mazo, y puedes vencer a este camión todo lo que quieras y ni siquiera muestra daños». Y tiene una capacidad todoterreno en caso de que alguna vez lo enrolles en el jardín delantero de tu casa «, señaló Rickard.
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